北京時(shí)間5月4日，F(xiàn)1邁阿密大獎(jiǎng)賽正式結(jié)束，安東內(nèi)利桿位奪冠，諾里斯第2，皮亞斯特里第3，拉塞爾第4，維斯塔潘第5，勒克萊爾第6，漢密爾頓第7，科拉平托第8，塞恩斯第9，阿爾本第10。
在本周末的邁阿密大獎(jiǎng)賽中，1個(gè)月的間歇期讓F1的整體局勢(shì)都發(fā)生了不小的變化。當(dāng)然，除了阿斯頓-馬丁。在此前的沖刺賽中，兩臺(tái)邁凱倫包攬了前二，法拉利也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的速度。
而到了排位賽中，安東內(nèi)利卻又展現(xiàn)出了梅奔的強(qiáng)勢(shì)，成功奪得桿位。維斯塔潘則將是頭排發(fā)車。樂(lè)扣第三，諾里斯第四。
本場(chǎng)比賽，倍耐力帶來(lái)了C3、C4、C5三款最軟的輪胎配方。
本場(chǎng)比賽，除了維修區(qū)起步的哈賈爾使用白胎起步外，其余所有車手均使用中性胎起步。
本場(chǎng)比賽，由于邁阿密當(dāng)?shù)卣?jīng)歷雷暴天氣，比賽時(shí)間從北京時(shí)間凌晨4點(diǎn)提前至了1點(diǎn)進(jìn)行。
正賽看點(diǎn)
發(fā)車階段，安東內(nèi)利、維斯塔潘均出現(xiàn)鎖死的情況，勒克萊爾火箭起步上到了第一位。維斯塔潘在2號(hào)彎出現(xiàn)打滑，一度降到了第10位。
比賽進(jìn)行到第5圈，哈賈爾過(guò)彎時(shí)左前懸掛斷裂，隨后失控撞墻
實(shí)體安全車出動(dòng)！勞森在17號(hào)彎鎖死，隨后撞上了加斯利，加斯利的賽車空中轉(zhuǎn)體360度撞墻，勞森也隨后也選擇了退賽！
安全車期間，維斯塔潘進(jìn)站換上硬胎
第9圈：霍肯伯格也因賽車故障問(wèn)題退賽
林德布拉德和皮亞斯特里的工程師均告知，賽道隨后可能會(huì)出現(xiàn)短時(shí)強(qiáng)降雨的情況
第十二圈，比賽重啟，諾里斯暫時(shí)排在場(chǎng)上第一位
第18圈，維斯塔潘超越塞恩斯和阿爾本上到了第8
佩雷茲的工程師也告訴他，2到3圈后可能會(huì)開始下雨
第21圈，拉塞爾進(jìn)站換胎，出站后排在第12
第22圈，勒克萊爾進(jìn)站：“為什么進(jìn)站？下次做決定時(shí)能不能告訴我一下?！?/p>
第27圈，安東內(nèi)利進(jìn)站，出站后排在第5
第31圈，勒克萊爾超過(guò)拉塞爾上到第5，并對(duì)身前的科拉平托發(fā)起追趕
拉塞爾在tr中表示，自己的四個(gè)輪胎都感覺在打滑
第47圈，維斯塔潘的輪胎衰竭嚴(yán)重，勒克萊爾完成了對(duì)他的超越
第49圈，皮亞斯特里也完成了對(duì)維斯塔潘的超越
最后一圈，皮亞斯特里超過(guò)勒克萊爾，隨后勒克萊爾發(fā)生spin，最后時(shí)刻掉到了第6
最終安東內(nèi)利率先沖過(guò)終點(diǎn)線，成功桿位奪冠！諾里斯第2，皮亞斯特里第3。
